專家稱我國鋼貿復蘇“為時過早”？

專家稱我國鋼貿復蘇“為時過早”？

“價格是上來了，但現在的問題是，生產廠家少了，生意也被壓縮了。像寶鋼、武鋼這種龍頭企業(yè)基本都很少給貿易商做了，都直接廠家直銷，不像以前都要通過我們�！睂τ阡撡Q商來說，目前的形勢“悲喜交加”。

一位孫姓鋼貿商告訴《國際金融報》記者：“像我們現在都要提前兩個月向寶鋼、武鋼預訂才能拿到貨，原來寶鋼拿貨還要交五萬押金，現在都不需要了，誰都可以去進貨�！�

從鋼貿商的口中記者獲悉，鋼價每天在漲，但作為中間商，利潤并沒有增加，向鋼廠發(fā)出的訂單很難提到貨，常常要等兩個月，資金周轉率很低。

王小廣對此也不看好，他認為，價格反彈不代表大需求，在目前還沒有特別強的需求支持情況下，包括鋼貿商在內，不可盲目樂觀�！拔矣X得鋼材市場并沒有復蘇，鋼材產量去年才出現負增長，而這個負增長在我看來還不夠，因為前期產量過剩太多了，如果鋼材再增加產量，價格馬上就會再掉下來�！�

“現在方管行業(yè)很多負債率都很高，甚至有的達到80%，債務風險還是很多鋼企面臨的大問題。再加上產能嚴重過剩，由于市場的調整、價格的調整，以及上國家去產能堅定的信心，所以在這個調整期，很多企業(yè)如果掌握不好的話就會面臨破產、倒閉的風險，國有企業(yè)可能會面臨兼并、重組。”因此，王小廣建議鋼貿商要有短線思維，對鋼鐵市場未來預期不要過高。另外，不要過多地炒作，導致供需波動更大。

邱躍成表示，從供應鏈來看，三月份開始，供應已經逐步增加，鋼鐵企業(yè)的產量在逐步上升。但一季度經濟已經企穩(wěn)，所以之后政策可能不會像之前那么寬松�！拔矣X得后面鋼價方面可能會有所回落，不過，去年的虧損是歷史上從來沒有遇到過的，現在國家也在強調供給側改革，為這些大型鋼企逐步減負，從長遠看，之后至少這種幅度的虧損很難再出現了�！�

“鋼貿商這幾年一直在洗牌，數量一直在減少，我認為還是要做好中端，做好鋼廠和中端用戶之間的橋梁，更加做細服務商這塊，提供更多的增值服務。”

方管