“方管價(jià)格低下的表面源于'產(chǎn)能過剩’，實(shí)質(zhì)是虧損產(chǎn)品占據(jù)市場(chǎng)，破壞了價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制，打壓了市場(chǎng)價(jià)格�！眲⒂虏龑�(duì)記者說。
由于嚴(yán)重虧損的企業(yè)常以虧損成本生產(chǎn)、以虧損價(jià)格銷售，使得方管行業(yè)與上下游行業(yè)之間的利潤(rùn)水平差距不斷加大。上半年，汽車行業(yè)利潤(rùn)率為8.2%，專用設(shè)備行業(yè)為6.2%，通用設(shè)備行業(yè)為6.1%，運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)為4.7%，電氣機(jī)械行業(yè)為4.6%，而方管行業(yè)利潤(rùn)率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于下游主要用方管行業(yè)。
“把方管行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大滑坡的原因，歸結(jié)于上游原燃料漲價(jià)、下游市場(chǎng)需求萎縮和方管企業(yè)'無序競(jìng)爭(zhēng)’是不符合實(shí)際的�！眲⒂虏f。 標(biāo)簽:
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