效益差是鋼鐵行業(yè)當(dāng)前特別突出的問(wèn)題

效益差是鋼鐵行業(yè)當(dāng)前特別突出的問(wèn)題。

鋼廠效益差不光是產(chǎn)能過(guò)剩一個(gè)原因，還有一個(gè)重要原因是鋼材價(jià)格太低。鋼材價(jià)格從2011年三季度一路下跌，鋼材價(jià)格指數(shù)從2011年10月份的122.72點(diǎn)逐年下降到2015年12月中旬的54.48最低點(diǎn)，四年降了68.24點(diǎn)，下降幅度高達(dá)55.61%，總體下降了2600元/噸，2015年比2014年下降了1300元/噸。鋼材價(jià)格降到了1994年的54.48%，而生產(chǎn)成本一直上升，有的要素成本翻了幾倍，由于國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格低于成本，那時(shí)每生產(chǎn)一噸鋼就平均虧損100多元。應(yīng)該說(shuō)，鋼廠在降低可控成本上一而再地努力，但不管如何努力，也挽不回背離價(jià)值、低于成本的鋼材低價(jià)格造成的虧損，這樣的鋼材低價(jià)格鋼廠不可能有好的效益。所以，不重視鋼材低價(jià)格問(wèn)題，就解決不了增效益問(wèn)題。

現(xiàn)在，很多行業(yè)都過(guò)剩，嚴(yán)重過(guò)剩的不少，但為什么人家的效益不像我們這么差，即使虧損也不像我們這樣嚴(yán)重？這是值得我們認(rèn)真研究的地方。我認(rèn)為，是人家的產(chǎn)品價(jià)格沒(méi)有像我們低得這樣慘。世界石油每桶低到30多美元，遠(yuǎn)低于中國(guó)石油開(kāi)采成本，但中國(guó)石油比鋼鐵效益好，因?yàn)橹袊?guó)油價(jià)規(guī)定不能低于40美元一桶，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、煤價(jià)降后電的價(jià)格，我們?cè)俸案咭矝](méi)有用，一是定價(jià)權(quán)問(wèn)題，二是這些不低于成本的價(jià)格是符合反傾銷(xiāo)的國(guó)際規(guī)定和中國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法的。而鋼鐵對(duì)自己的產(chǎn)品和進(jìn)口礦等大宗原料以及物流定價(jià)幾乎沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)。沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)的主要原因是我們?nèi)狈χ鲗?dǎo)定價(jià)權(quán)的企業(yè)。我們?nèi)狈χ鲗?dǎo)定價(jià)權(quán)的企業(yè)的原因也不少，包括集中度低。同時(shí)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)也沒(méi)有維護(hù)和使用反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法。

現(xiàn)在，鋼材的定價(jià)能力和定價(jià)機(jī)制是我們最大的短板。這個(gè)短板上還有千瘡百孔，企業(yè)分散、自律性差、法律意識(shí)淡薄、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等，成因很多，很難有效解決，但不認(rèn)真研究解決就難以實(shí)現(xiàn)鋼材價(jià)格的合理回歸，可以嘗試先從某些特殊產(chǎn)品開(kāi)始，從自律性較強(qiáng)的區(qū)域開(kāi)始，提升定價(jià)能力。

對(duì)鋼材價(jià)格低也有幾種看法，有的認(rèn)為價(jià)格低的難以承受了，企望改變；有的認(rèn)為低價(jià)格對(duì)用鋼行業(yè)保效益提供了支撐，有利于穩(wěn)增長(zhǎng)；還有的認(rèn)為低得還不夠，再低點(diǎn)才能使一些鋼廠死去�，F(xiàn)在看來(lái)，社會(huì)是不允許大面積死亡的，殺敵一千自損八百的競(jìng)爭(zhēng)方式是兩敗俱傷。寶馬和奔馳競(jìng)爭(zhēng)的成功經(jīng)驗(yàn)是從來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn)，而是競(jìng)技術(shù)、競(jìng)創(chuàng)新、競(jìng)品質(zhì)，結(jié)果兩全其美，都有好產(chǎn)品、都賣(mài)好價(jià)錢(qián)，都創(chuàng)造了品牌價(jià)值。我們大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，同質(zhì)化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，也應(yīng)該走這一條正路。

鋼材價(jià)格過(guò)低還有另一個(gè)重要原因是不公平、不規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境。惡性競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)相壓價(jià)，以自殺的方式爭(zhēng)市場(chǎng)，用假冒偽劣產(chǎn)品壓價(jià)，用不開(kāi)票的方式壓價(jià)，用客觀存在的不公平稅費(fèi)為底氣競(jìng)爭(zhēng)。這一輪惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由虧損也銷(xiāo)售開(kāi)始向虧損已不敢再銷(xiāo)售轉(zhuǎn)變，不是改惡從善，而是賠不起了，燒不起錢(qián)了。

國(guó)家在創(chuàng)造公平的市場(chǎng)環(huán)境上正積極努力，出臺(tái)了不少法規(guī)政策，中國(guó)這么大的市場(chǎng)，市場(chǎng)環(huán)境的改善還遠(yuǎn)在路上。但我們不是無(wú)能為力，低于成本不銷(xiāo)售的底線(xiàn)都應(yīng)該守住，加強(qiáng)企業(yè)自律、加強(qiáng)區(qū)域自律，加強(qiáng)行業(yè)自律是必要的。一些區(qū)域性自律已經(jīng)取得了一定的效果，相關(guān)企業(yè)都應(yīng)積極參加。

對(duì)企業(yè)來(lái)講，效益是命脈，是企業(yè)賴(lài)以生存的根源，是企業(yè)價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。鋼鐵行業(yè)紅火的時(shí)候，都是效益好的時(shí)候，鋼鐵行業(yè)困難的時(shí)候，都是效益差的時(shí)候。

必須承認(rèn)，效益差與產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩直接相關(guān)。這是供求之間的邏輯關(guān)系，我們翻一翻中國(guó)鋼鐵供與求走過(guò)的歷史軌跡，可以清楚地看出中國(guó)鋼鐵從緊缺到過(guò)剩演變的過(guò)程和與效益的關(guān)系。中國(guó)依靠多進(jìn)口鋼材滿(mǎn)足需求是從1968年開(kāi)始的，那是“文革”期間，冶金部直屬的全國(guó)各大鋼廠全部下放，資產(chǎn)財(cái)務(wù)給了地方，產(chǎn)供銷(xiāo)留下，班子雙重管理，只剩下攀鋼直屬是因?yàn)樵诮��！拔母铩苯Y(jié)束時(shí)，為生產(chǎn)出2600萬(wàn)噸鋼連續(xù)大干了三年，到1978年才拿下來(lái)，是鋼鐵史上有名的“三打兩千六”。

真正結(jié)束依靠多進(jìn)口鋼材滿(mǎn)足需求是2005年，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口的基本平衡，經(jīng)歷了30多年。期間也出現(xiàn)過(guò)不少過(guò)剩的說(shuō)法，現(xiàn)在再翻一翻鋼材生產(chǎn)和消費(fèi)的歷史軌跡圖，應(yīng)該說(shuō)，在2005年以前總體上沒(méi)有嚴(yán)重過(guò)剩的問(wèn)題，但是后期存在一些品種過(guò)剩的問(wèn)題，也存在一些品種滿(mǎn)足不了需求的問(wèn)題。

應(yīng)該說(shuō)，出現(xiàn)過(guò)剩主要是從2006年開(kāi)始的。2006年、2007年每年增產(chǎn)6000多萬(wàn)噸鋼，是靠每年多出口2000萬(wàn)-3000萬(wàn)噸鋼材消化的，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外價(jià)差高，所以盡管過(guò)剩，但企業(yè)效益很好。那時(shí)過(guò)剩的呼聲是很高的，有一定道理，因?yàn)閺?001年到2007年，中國(guó)鋼產(chǎn)量每年以超過(guò)20%或接近20%的速度增長(zhǎng)，這個(gè)增速是可怕的。

果然，全球性金融危機(jī)到來(lái)，2008年下半年中國(guó)鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，全年增速由2007年的16.7%降為2.8%。2008年上半年和下半年鋼鐵生產(chǎn)的冰火兩重天使鋼廠十分敏感，有了放低增速的充分準(zhǔn)備，鋼鐵協(xié)會(huì)2009年初在研究2009年的鋼產(chǎn)量時(shí)是有零增長(zhǎng)準(zhǔn)備的，年底的結(jié)果出乎意料�，F(xiàn)在看，那個(gè)時(shí)候應(yīng)該是控制產(chǎn)能最好的時(shí)期，但錯(cuò)過(guò)了，卻在相反的方向走得較遠(yuǎn)，企業(yè)和很多人是難有這個(gè)遠(yuǎn)見(jiàn)的。

中國(guó)鋼鐵方管產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩主要產(chǎn)生于金融危機(jī)期間。政府采取很多措施應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，沒(méi)想到2009年中國(guó)鋼的需求比2008年增加了1億噸，鋼廠2009年比2008年共多生產(chǎn)了6900多萬(wàn)噸鋼，少出口了3500萬(wàn)噸鋼材，多進(jìn)口了600多萬(wàn)噸鋼材，才滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)需求。鋼廠當(dāng)時(shí)是高興的，人不該死有一救，松了一口氣，也放松了對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的警惕，甚至迷失了方向，放手大干吧，沒(méi)什么可怕的了。結(jié)果，從2009年到2014年又增加了3.1億噸鋼產(chǎn)量，產(chǎn)能增加肯定比3.1億噸要多了。那幾年的高增長(zhǎng)使得現(xiàn)在產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的問(wèn)題積重難返。

產(chǎn)能過(guò)剩喊了多年，為什么近幾年尤為突出？因?yàn)檫^(guò)去盡管過(guò)剩，但需求是剛性的，每年需求還是正增長(zhǎng)，只是增速有變化。2013年需求出現(xiàn)了7.65億噸鋼的峰值，之后開(kāi)始下降，逐年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，比如從正增長(zhǎng)3個(gè)點(diǎn)降到負(fù)增長(zhǎng)5個(gè)點(diǎn)，實(shí)際上是8個(gè)點(diǎn)的落差，這個(gè)落差帶有斷崖式的味道，涉及5000多萬(wàn)噸鋼賣(mài)給誰(shuí)，鋼廠對(duì)這個(gè)突變一時(shí)難以適應(yīng)，一時(shí)又剎不住車(chē)，產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，一年以后的2014年滯后地出現(xiàn)了鋼產(chǎn)量8.23億噸的峰值。值得注意的是，這個(gè)峰值是在產(chǎn)能利用率很低的情況下的產(chǎn)量，若按正常產(chǎn)能利用率計(jì)算，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的總量是其他任何國(guó)家都承受不了的。

內(nèi)需減弱后，企業(yè)為尋找出路開(kāi)始拼命出口，2014年出口增長(zhǎng)50.5%，2015年出口增長(zhǎng)19.9%，達(dá)到1.12億噸。中國(guó)鋼材的大量出口引起了全球范圍內(nèi)一些地區(qū)和國(guó)家的恐慌和反對(duì)，各種質(zhì)疑、反傾銷(xiāo)、增加進(jìn)口關(guān)稅、貿(mào)易保護(hù)主義不絕于耳，鋼材出口的國(guó)際環(huán)境在惡化，協(xié)會(huì)的對(duì)外宣講、協(xié)調(diào)、應(yīng)訴工作量很大。國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)需求變化強(qiáng)迫鋼鐵工業(yè)必須化解過(guò)剩產(chǎn)能。

產(chǎn)能過(guò)剩直接影響了鋼鐵工業(yè)的效益。從2008年到2011年我們每年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率在2%－3%之間， 2012年首次出現(xiàn)全行業(yè)虧損6.9億元。從2012年開(kāi)始，會(huì)員企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率始終小于1%，2012－2014年平均每年銷(xiāo)售利潤(rùn)率為0.44%，2015年銷(xiāo)售利潤(rùn)率為－2.23%，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)更慘，不少企業(yè)靠少提折舊擺平，會(huì)員企業(yè)鋼鐵主體折舊率從2004年平均9.31%下降到2015年的4.78%，若折舊率保持不變，實(shí)際上從2008年開(kāi)始就已進(jìn)入銷(xiāo)售利潤(rùn)率為零的時(shí)代。在效益低的同時(shí)，企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率這兩年快速上升。

金融危機(jī)以來(lái)鋼廠效益差也與進(jìn)口礦價(jià)格太高關(guān)系極大。全球性金融危機(jī)使2009年進(jìn)口礦價(jià)下降到80美元/噸，與2007年的價(jià)格差不多，中國(guó)2009年后的大增產(chǎn)，到2011年兩年內(nèi)進(jìn)口礦價(jià)漲到了年均164美元，翻了一番，高時(shí)190多美元，創(chuàng)了歷史最高價(jià)，鋼價(jià)降時(shí)它還挺著或降幅較小。那幾年，礦價(jià)和鋼材價(jià)格嚴(yán)重失衡，瘋狂的石頭吞噬了鋼廠大部分利潤(rùn)。那幾年的失衡失控和產(chǎn)能的無(wú)序擴(kuò)張使鋼材市場(chǎng)、原料市場(chǎng)、價(jià)格定位都失去了理性和秩序。

方管